“No hay recursos suficientes para ampliación de Autonorte desde Bogotá”: Devinorte
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Y señaló, que los inconvenientes se deben a la falta de presupuesto. Pues se calcula que alrededor de unos $900.000 millones harían falta para la ejecución de la ambiciosa obra. Pues, hasta el momento solo se cuenta con el 34% de los recursos, es decir con $700.000 millones.
El plan inicial, según dijo el gerente Echavarría a ese medio radial, era que con el peaje Andes, en la vía Bogotá-Chía, se pudiera financiar la totalidad de la obra, pero señaló que el presupuesto que se necesitaría sería de $1.6 billones.
“El tema es aterrizar hasta donde se puede llegar con la inversión evitando incremento en los peajes y ese es el punto de desacuerdo, porque no alcanza el dinero (…) Se puede hacer una buena intervención, ampliar la Autopista Norte, pero no se alcanzaría a una cobertura tan generosa como la que se planteó al principio”, advirtió Echavarría desde esa emisora.
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Por ahora, lo que espera el concesionario es llegar a algunos acuerdos con el Gobierno Nacional, ya que en días pasados se firmó un convenio con el que se aseguraron los recursos para la ampliación y el mantenimiento de la Autopista Norte y la carrera séptima de la capital del país, entre la calle 245 y La Caro, por $1,2 billones.
“El alcalde a veces no está de acuerdo con algunas decisiones del Gobierno Nacional, pero este proyecto se trabajó con mucha intensidad. Esperamos que la administración pueda sacar adelante la concesión para que, desde la capital hacia la nueva obra, nos podamos conectar muy bien porque no tendría ninguna presentación que el Gobierno siga mejorando las vías del país, mientras Bogotá se encuentra con un cuello de botella”, fue el llamado del ministro de Transporte, Germán Cardona, en días pasados, al mandatario de la capital.
